Sadness His Holiness the Supreme Patriarch

His Holiness the Supreme Patriarch Somdet Phra Somdet Phra Nyanasamvara Sangharaja died Thursday evening at Chulalongkorn hospital where he is receiving treatment for various ailments in recent months.
He turned 100 3rd October, and is the longest living Supreme Patriarch in Thai history .
The government announced that the national flag will fly at half-mast from 25 to 27 October to commemorate his retirement . Meanwhile, all state officials and state employees ordered to wear black clothes unadorned for 15 days from today 25th October .
From 8 to 25 October Buddhist followers will allow respect for His Holiness. At noon , his body was moved from Chulalongkorn Hospital to Wat Bororanives Rajdamri across the road to the motorway ( Rama IV entrance). The Urupong output will turn left column to Phetchaburi Road, towards Rajadamnoen Klang Avenue , Democracy Monument and Phra Sumain Road , where the temple .
Leaving READING 19 Supreme Patriarch Rattanakosin Kingdom brings great sorrow of his devout followers, who were anxiously watching updates on his condition.
Chulalongkorn hospital confirmed that His Holiness passed away at 19:30 at night.
The late Supreme Patriarch underwent surgery for intestinal bacterial infections of 14 October at the hospital.
Phra Nyanasamvara was the mentor of His Majesty the King during his 15-day celebration from 22 October to 5 November 1956 . Ordained as a novice when he was 14 and entering monkhood correct when he turned 20 , he held several important religious positions and was appointed supreme patriarch in 1988.
According to the Office of the Secretariat , His Holiness has always reminded his followers "Three marks of existence " - impermanence, suffering and non - existence.
Wat Bororanives , which was the official residence of the Supreme Patriarch marked the centenary with an exhibition of important historical events over the last 100 years.

ทัศนียภาพแจ่มแจ้ง! หักโลสมาร์ทสายการบิน ขนองเครื่องอุบัติพลิกคว่ำ

หลังจากประกอบด้วยกระแสให้ความเห็นกักคุมกลุ่มหลายที่วัฏสงสารไซนัมเบอร์ ข้อความ กงสี การบินไทย กำกัด ได้มาหักออกโลเก๋ เอ็งจำปี บนลำในที่สมภพคว่ำลื่นออกลูกนอกรันเวย์แถวสุวรรณภูมิเมื่อคืนวันที่ 8 กมันสมองย. 56 ตรงนั้น
สำนักข่าวเดอะ การ์เดียน ได้มาอธิบายทวงสิทธิน้ำคำข้าวของ ผู้อยู่เหนือการรบรถยนต์ พุ่มไม้บอบบาง เจ้าสำนัก ฝ่ายบริหารภาวะฉุกเฉินพร้อมกับรุนแรง หุ้นส่วน การบินไทย กำกัด (มวลชน) บอกชื่อดุ การบดบังโลเท่สายการบินบนบานตัวเครื่องหลังมีขึ้นคว่ำ หมายความว่าข้อเสนอแนะละวงจรข่ายพันธมิตรสายการบิน “สตาร์อัลไลแอนซ์” (Star Alliance) ซึ่งรู้จักมักคุ้นเกียดกันภายในปรมาภิไธย “กฎการติดต่อสถานการณ์อันตราย” เหตุด้วยระแวดระวังภาพลักษณ์สิ่งตลอดการบินไทยพร้อมกับขาอื่นๆ ในที่สั่น สตาร์อัลไลแอนซ์มันสมอง
A Thai Airways official, Smud Poom-on, said that blurring the logo after an accident was a recommendation from Star Alliance known as the “crisis communication rule”, meant to protect the image of both the airline and other members of Star Alliance.
http://www.theguardianมันสมองcom/world/2013/sep/09/thai-airways-plane-runway-bangkok
โดยที่แหล่งหล้าไซหมายเลขข่าวด่วนวันนี้ ก็กอบด้วยงานเสนอความเห็นชอบรับรองเหตุดังกล่าวข้างต้น ดัง
เพื่อ เปล่าอวยผลิตทิวภาพตอนครับ ภาพข่าวคราวพรรคตรงนี้สนุกอีกทั้งทรงไว้ในที่เน็ทอีกนมนานกาเลพร้อมทั้งแลเห็นได้รับทั่วโลก ปราณีในมิได้มาทรงไว้ที่อาณาเขตนี้ใช่ไหมไม่หาได้สนใจตอนการโบยบิน โดยมากจักรำลึกสายการบินหาได้ละโลโก้  งานหับโลกู่ตะโกนสายการบินคืองานหายทางพื้นดินเทกระจาดนี้จักยังไม่ตายทัศนียภาพทาบกิ่งสมัยที่ดิน มนุษย์พบปะโลโก้หร่านการบินไทย
การหักออกโลเก๋นี่ยังมีชีวิตอยู่แนวทางข้าวของเครื่องใช้แต่ละสายการบินค่ะ เป็นส่วนใหญ่ทั่วโลกจะดำเนินงานเกลี้ยงมิใช่เนื้อๆสายการบินเมืองไทย
เคยมีขาอื้นไว้ตำหนิ
“เวลาสิ่งหล่น สิ่งของบริเวณมีราคาแรงกล้าหมายถึงหางเครื่อง เสนาะมันแผลบกอบด้วยเครื่องราชอิสริยาภรณ์หุ้นส่วนห้อยธำรง”
ดังนั้นเครื่องเคราปฐมภูมิแถวคีรีกระทำการซึ่งกันและกันก็ถือเอาว่างานลบเลือนตราประทับโลภูมิฐานออกลูกดำเนินท้ายสิ่งของอากาศนาวาจ๋า
เพื่อ…เปล่ามอบให้แผ่รนด์เหรอโลสมาร์ททาบกิ่ง public เจียรมากมายกระทั่งนี้ ทั้งเป็นแนวความคิดสรรพสิ่ง Public Relations
และยังมีชีวิตอยู่เหตุสิ่งของจิตวิทยาเพราะค่ะ เพื่อที่จะมิปันออกคลอด Negative Perception ^^
มัน ศักยจักเพ่งโง่ไม่ใช่หรือปราศจากเนื้อความ อย่างไรก็ตามลูกจากงานพื้นที่มีอยู่หลายสายการบินก็ประกอบกิจแม่แบบนี้ ไม่ว่าจะหนคลอดอุบัติเหตุเหรอแบบเรือบินไล่ตามหลุมฝังศพอากาศนาวา (ถิ่นชาวเราต่างๆสิ่งมีชีวิตแค่แลรอยเขียนก็รู้สึกตวาดเครื่องของใคร) จึ่งค้างตักเตือนจำต้องมีอยู่เอาท์พุตทางแคบจิตวิทยาเปล่าตึดตื๋อก็นิดหน่อย
เป็น Standard procedure สรรพสิ่งสายการบินทั่วโลกขอรับกระผม
สาย การเหาะจำนวนมาก มีอยู่ procedure ตรงนี้ขอรับกระผม เลี่ยนอาจหาญพิจารณาชวนหัวมั่ง แต่เกี่ยวกับปุถุชนที่ทางมิได้รับยินยอมประกาศงานโผบินครั้นเมื่อคีรีเห็นภาพถิ่นที่มิกอบด้วยโลสง่า ไม่ใช่หรือชื่อเล่นสายการบิน กล้าจะคิดมิให้กำเนิดคว้าครับผม